Flyselskabet Emirates sætter verdens største fly ind på ruten København-Dubai
Det Dubaibaserede flyselskab Emirates sætter fra 1. december 2015 verdens største passagerfly, Airbus A380, ind på ruten København-Dubai. Dermed bliver Københavns Lufthavne den første nordiske lufthavn, der kan se frem til dagligt at modtage den store airbus.
Offentliggørelsen af Emirates' planer om at indsætte Airbus A380 på ruten kommer næsten fire år, efter at flyselskabet første gang forbandt den danske hovedstad med Dubai. Ruten vil blive betjent af verdens første Airbus A380 indrettet med to kabineklasser og en kapacitet på 615 passagerer.
"Oprindeligt lancerede vi ruten med en A330 og oplevede hurtigt en stigende efterspørgsel på fly til og fra København, hvilket var årsag til, at vi efter blot seks måneder indsatte en større 777. I dag er vi glade for at kunne opgradere ruten yderligere, på grund af vores høje belægningsgrad, og nu indsætte vores ikoniske dobbeltdækker – A380," siger sir Tim Clark, der er direktør for Emirates. "Emirates skriver historie med dette fly. Dets brændstofeffektivitet er højere end de fleste moderne små passagerbiler, når det kommer til brændstoføkonomi per passagerkilometer, hvilket gør det muligt at reducere emissioner uden at gå på kompromis med komfort," tilføjer Clark.
Endnu flere passagerer
Siden Emirates' lancering i Danmark i 2011 har næsten 800.000 passagerer fløjet på ruten mellem København og Dubai. Nu kommer der pga. det enorme fly endnu flere passagerer, og det ligger fint i tråd med Københavns Lufthavnes vækstagenda:
"Vi investerer i disse år signifikante beløb i udvidelsen af Københavns Lufthavn, og denne udvidelse omfatter også opgradering af infrastrukturen, så lufthavnen bliver A380-kompatibel. Vi er meget glade for Emirates' beslutning om at indsætte en A380, verdens største passagerfly, på ruten til København, som dermed bliver den første by i Skandinavien til at tilbyde en fast A380-rute," siger Thomas Woldbye, administrerende direktør i Københavns Lufthavne.
"Den øgede kapacitet vil forhåbentlig stimulere øget handel og turisme mellem Danmark og lande i Mellemøsten, Asien og Afrika," tilføjer Woldbye.
En del af planen
Københavns Lufthavne fremlagde vækstplanen Expanding CPH i januar 2014, som er en konkret vision for, hvordan lufthavnen i løbet af de kommende to-tre årtier gradvist vil blive udbygget til at kunne betjene 40 millioner passagerer om året. I 2014 rundede Københavns Lufthavne for første gang 25 millioner passagerer.
"I forbindelse med Expanding CPH arbejder vi meget med 'intelligente løsninger', som skal sikre, at vi får mest muligt for hver krone, vi investerer. Det sker også i forbindelse med opgraderingen af lufthavnen til at kunne modtage de helt store fly. For eksempel udvider vi startbanen samtidig med en længe planlagt banerenovering," siger Thomas Woldbye.
I løbet af de kommende måneder bliver en af lufthavnens to hovedbaner således renoveret, og i den forbindelse gør Københavsns Lufthavne nu den 3,3 kilometer lange bane 04R/22L fire meter bredere i hver side. Det er nødvendigt, da Airbus A380 på grund af sit enorme vingefang kræver en bane, der er bredere end de gængse 45 meter.
På samme måde er Københavns Lufthavne i gang med en større udvidelse af lufthavnens Finger C, hvor de største fly parkeres. Udvidelsen indebærer blandt andet, at der indrettes en gate med to jetbroer, hvilket er en forudsætning for at kunne betjene en Airbus A380. Prisen for Finger C-projektet og banerenoveringen løber samlet op i over 300 millioner kroner. Forberedelserne til Airbus A380 repræsenterer imidlertid kun en mindre del af den pris.